7月27日上午，在山东临沂蒙阴县常路镇西下庄村的烟田边，十几个人围着一辆满载着鲜烟叶的“小火车”，你一言我一语，讨论得热火朝天。

　　“刘站长，这辆‘小火车’可真不错，一上午就运了5000多斤烟叶，随采随运，一点儿都不耽误事儿，关键还省力！”西下庄村烟农李波高兴地说。

　　“李大哥，这辆‘小火车’就是专门针对您家这样的烟田研制的。烟田面积大、烟垄长，往外运烟费时费力，配上这辆‘小火车’，就不用专门雇人往外扛烟了。”蒙阴县烟草专卖局（分公司）常路烟站站长刘磊笑着说。

　　“刘站长，俺年纪大了，采收烟叶还行，最愁的就是往外扛烟，扛少了耽误工夫，扛多了半路上就得歇一次。要是也给俺配上这么一辆‘小火车’，俺觉得俺还能再多种几年烟叶。”一旁的老烟农李万良说。

　　“可不！咱俩个子矮，扛着烟包往外走真是太费劲了。”烟农王清华说，“要是都给咱配上‘小火车’就好了！”

　　大家口中的“小火车”，是蒙阴县局（分公司）新研制的烟田遥控式轨道运输车。近年来，蒙阴县局（分公司）立足烟叶采收环节机械化程度低、用工多、烟农劳动强度大等问题，积极想办法、寻对策，发动党员干部带头，着力攻关烟叶采收装备，先后研制出跨式采收运输车、推拉式采收运输车等小型采收机械，有效降低了烟叶采收的劳动强度。

　　然而，小型采收机械还是存在对人工依赖程度高、对烟田地形适应能力不足的问题。为更好地帮助烟农降低劳动强度，蒙阴县局（分公司）烟叶科4名党员与常路烟站3名党员组成创新攻关专班，深入开展烟叶采收环节精益改善。

　　在一个周末的傍晚，烟叶科科长刘士峰在家附近的小公园散步，看到几个孩子乘坐着小型过山车，上上下下，爬坡过弯，玩得不亦乐乎。他突然灵光一闪——专班成员平时的思路都限制在了如何改善采收运输车田间适应性上。何不另辟蹊径，研发轨道运输车呢？

　　说干就干。上班后，刘士峰马上召集专班成员讨论新思路的可行性。专班成员深受启发，纷纷表示赞同。接下来的日子里，大家上网查资料、动手画图纸、反复论证，找加工厂家做轨道、运输车，前前后后用了一个多月的时间，第一台遥控式轨道运输车样机试制成功。

　　这台烟田遥控式轨道运输车由运输车、轨道、控制器组成。运输车长1.5米、宽0.6米，一次可运送约300公斤鲜烟叶，电瓶满电后工作时间达16个小时，轨道可根据地块的长度进行拆装。只要操纵控制器，运输车即可在轨道上前进、后退、刹车、加速，满足不同位置的烟叶运输要求。烟农采收烟叶后，只需把烟包送到运输车上即可，有效降低了烟农劳动强度。与传统人工扛烟相比，每采收一炉烟叶可节省用工2至3个，工作效率大为提升。

　　“这辆‘小火车’是我们试制的样机，经过试验后我们还要进行改进，大伙儿都别着急，等设备成熟了，我们就联系厂家进行批量生产，到时候保准让大伙儿都用上省工省力的‘小火车’！”面对烟农期待的目光，刘磊更加坚定了科技攻关助农的信心。

　　作者：公爱芹