日前，一列满载3560吨钢材的货物列车从山西省侯马市驶出，开往四川省成都市，拉开了山西开行“次日达”钢铁班列的序幕。这一班列的开行将为钢材产需地间构建起降本提速的全新物流通道。

　　山西是全国钢铁生产大省之一。四川省是制造业大省，钢材需求量较大。这趟由50节车厢组成的列车，所载货物均为山西钢铁企业所产。列车运行全程约1500公里，终到成都大弯镇火车站。

　　其中一家货主方公司的总经理畅海龙介绍，当前钢材市场价格变化快、波动大，运输时效直接关系到产品市场竞争力。这趟“次日达”晋蜀钢铁班列的开行，使运输时间从普通货物列车的6天左右降至1天，不仅大幅压缩了时间成本，还能有效缓解企业库存压力，加快资金回笼。

　　为了开行好这趟钢铁班列，中国铁路太原局集团有限公司在优化运输组织、保证运输效率的基础上，积极用好快运班列政策，努力为企业降低物流成本。太原铁路物流中心侯马营业部主任李耀民介绍说，这趟钢铁班列的开行，预计可为货主企业降低20%以上的综合物流成本。

　　据了解，今后这趟钢铁班列计划隔日开行，固定开行时刻、运行时间等，实现“客车化”开行。（记者许雄）